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一分钟教你玩转400M数字列尾控制盒!

南运情报站2018-11-09 10:26:46

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为了方便大家学习使用新版数字列尾,小编在这里总结了一下相关的知识,希望可以帮助到大家。

数字列尾操作

新版数字列尾主要功能:主控夺权、查询、列尾排风、断连、消号、建立与列尾一对一关系、风压异常报警

列尾控制盒示意图


①:液晶屏                  

②:功能按键

③:数字按键                

④:数据接口:列尾控制盒升级维护口

⑤:复位开关                 

⑥:列尾接口:通过7芯电缆与列尾机车台连接

⑦:排风按键

主控界面说明

序号

内容

说明

1

扬声器音量

显示列尾控制盒当前音量。音量范围:1级~6级。

2

机车号

由“机车类型+机车5位数字编号”组成。

3

工作端号

表示普通机车的Ⅰ端或Ⅱ端列尾控制盒

4

接收电平

为GSM-R模式预留。

5

列尾状态

显示与列尾主机的连接关系。有“未连接”和“已连接”2种状态。

6

列尾ID

已连接状态下显示列尾主机ID号

7

尾部风压

显示列车尾部风压数值,单位kPa。

8

列尾指令

实时显示列尾机车台所发送命令的类型及对应的通信模式或列尾机车台所接收列尾主机信息的类型及对应的通信模式

9

通信状态

为GSM-R模式预留

10

当前工作模式

当前列尾机车台的工作模式

11

排风次数

显示列尾控制盒操作辅助排风成功的次数



1

主控夺权

控制盒Ⅰ端、控制盒Ⅱ端开机后均进入“主控申请”界面

以控制盒Ⅰ端申请主控为例,按控制盒Ⅰ端的“Fn”键3秒后,控制盒显示

申请成功后进入主控状态



2

建立“一对一”关系

序号

按键操作

语音提示

方法一:

列尾主机主动申请输号方式建立一对一关系

按控制盒上“确认”键

接收到列尾控制盒语音提示“XXXXXX列尾装置等待确认”的语音后,按压确认键。列尾语音提示“确认”,列尾机车台收到列尾主机的输号应答后,语音提示“XXXXXXXX机车,确认完毕

方法二:

司机人工输入列尾ID号建立一对一关系

按控制盒上“确认”键进入手动输入列尾ID界面,按“数字”键输入列尾主机ID号(按“◀”键可删输入错误的号码),输入正确后再次按压确认键

按压“确认”键后,列尾语音提示“确认”,列尾机车台收到列尾主机的输号应答后,语音提示“XXXXXXXX机车,确认完毕

方法三:

车站通过机车号确认仪已与本机车建立一对一关系

注意:机车出入库或更换机车时,将粘贴于列尾控制盒上的8位机车号码报告给车站

接到车站确认列尾的通知后,司机按控制盒盒上“查询”键

语音提示“XXXXX机车风压XXX”

操纵端一对一关系未连接时界面

操纵端一对一关系连接后界面



3

列尾查询

按键操作

语音提示

使用时机

短按“查询”键(2秒以内)

XXXXX机车,风压XXX

风压查询时

查询风压时界面

报风压界面



4

列尾排风

按键操作

语音提示

使用时机

打开排风保护罩,短按“排风”键(2秒以内

XXXXX机车,排风

排风期间所有按键无效

列尾排风时

排风时界面



5

断连

按键操作

语音提示

联系方式

先按“断连”键,5秒内再按“确认”键


断连成功

1. “断连”键用于更换列尾主机时使用

2. 终到站后必须使用“断连”+“确认”键解除“一对一”关系

3. 中间站发生列尾故障须更换列尾主机时

操作断连界面

断连成功界面



6

列尾消号

按键操作

语音提示

使用时机

同时短按“确认”键和“查询”键

未接到车站通知的情况下,不得使用“消号”功能,避免造成列尾主机被误“消号”

XXXXX机车,消号成功

消号”功能用于更换机车时使用,如中间站救援更换机车时使用

进行消号功能操作的列车管压必须减压40kpa以上操作才有效

同时短按“确认”键和“查询”键时进入“消号“”界面

消号成功界面



7

风压不足报警

语音提示

按键操作

注意事项

XXXXX机车注意,风压XX

按压“确认”键

出现“风压报警”后,及时确认,才能继续查询风压状态

列尾控制盒收到列尾主机发来的“风压报警”信息后,语音提示“XXXXX机车注意,风压XX”

按“确认”键,语音提示“确认”列尾司机控制盒通过数字信道发送“确认风压报警”指令

列尾主机收到“确认风压报警”指令后,反馈给列尾司机控制盒“风压应答”信息。

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编辑:宋忠能

审核:莫永恒、邓贤锋

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