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【特别提醒】深茂铁路江茂段明天开始送电!4月1日起联调联试,千万不要跨越攀爬铁路!

新会政法发布2018-12-05 13:40:25

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  深茂铁路计划于今年6月底开通试运营,目前已经3月下旬,距离通车只剩3个月。3月25日,广铁集团表示,目前深茂铁路江门至茂名段各项工程基本完成,剩余新会站改、茂名站改、客服系统正在抓紧推进。

  此外,除江门站站房外,其余站房均在加紧完成装修工程。接触网计划3月28日送电,4月1日起联调联试。深茂铁路有限责任公司提醒市民切勿攀爬或者跨越铁路以免发生危险。


特别提醒:

江茂段电力、接触网28日开始送电

最高电压将达27.5Kv

市民要注意安全

千万不要跨越攀爬铁路!

关于深茂铁路电力、接触网开通送电的公告

 新建深茂铁路江门至茂名段于2018年3月28日送电开通。为确保送电、列车运行安全,保障国家和人民群众的生命财产安全,希望各参建单位、铁路沿线广大人民群众对深茂铁路带电情况互相转告,互相提醒,自觉遵守《铁路法》、《铁路运输安全保护条例》等法律法规,增强安全意识,避免造成人身伤害和财产损失,特公告如下:

一、送电范围

新会站末端JZDK73+069至茂名站外K371+713,江门站(既有)至茂名站(包括双水镇站、台山站、开平南站、恩平站、阳东站、阳西站、电白站、马踏站)接触网工程所有设备全部带电,届时列车运行速度达200km/h。

二、送电注意事项

1.铁路接触网电压为27.5千伏,电力线路电压为10千伏。在铁路线路附近跨越、攀爬、吊装等作业必须提前与铁路供电单位联系并经批准后方可实施,在附近作业时必须与带电体保持2米以上的安全距离。

2.铁路接触网为高压带电体,严禁向铁路接触网抛掷物品,严禁任何物体与接触网的各导线及相连部件接触(如绳索、棒条、导线、水流、尿液等),发现接触网断落现象,不要擅自靠近,更不能用手去拿,要远离断线10米以外。

3.严禁翻越铁路防护栅栏进入铁路地界内,新增交通设施已建成,人员、车辆应按规定通行,不得翻越铁路、进入地界内放牧和停留,严禁在铁路两侧各300米内升放风筝、气球等。

4.严禁非专业人员进入牵引变电所、配电所、基站等院内,不得移动电缆标桩,以免发生意外事故。

5.严禁擅自进入站内四电设备用房,不得触动开关或按钮,不得移动线路信号轨道设备,以免影响设备运行而导致人身安全和行车安全。

6.严禁任何人随意挪动、损坏、碾压、接近沿线电力电缆和供电电缆,严禁在电缆旁取土,以免造成电缆损坏漏电发生事故。

7.严禁偷盗、破坏铁路电缆电线等设备设施,一经发现除追索经济损失外,公安部门将依法追究法律责任。

8.发现铁路接触网、电缆断线,应及时与铁路设备管理单位联系。

 

特此公告。

  

广东深茂铁路有限责任公司

2018年3月23日



深茂铁路江茂段基本建成。


 目前,

深茂铁路江门至茂名段总体进展如何?

在开通之前还有哪些工程和工作要做?

马上了解↓


1

新会站改、茂名站改、客服系统正在加紧推进


3月25日,广铁集团回复记者的采访函表示,目前,深茂铁路江茂段路基、桥梁、隧道、轨道、四电、站房主体工程已基本完成,剩余新会站改、茂名站改、客服系统正在加紧推进,除江门站房外,其余站房均在加紧完成装修工程。广铁集团希望地方政府要加快推进各站进出站道路、站前广场、公交站等市政配套设施建设,确保与开通运营同步投用。


深茂铁路正线全长388公里,起自深圳北站,终至茂名东站,分两期建设。先期江门至茂名段266公里,批复投资290亿元,客货共线,国铁I级,设计时速200公里/小时,途经江门市、阳江市、茂名市,沿线设江门、双水镇、台山、开平南、恩平、大槐、阳东、阳江、阳西、马踏、电白、茂名等15个车站。2014年6月28日开工,计划2018年6月28日开通。


此外,记者从广铁集团了解到,深茂铁路江茂段在站房建设方面,受江门市要求扩大站房规模及交地影响,江门站房工程刚完成招标。双水站房主体还未完成,江门境内其他各站站房主体工程均已完成,正在进行装修工程。

 

2

江茂段电力、接触网28日开始送电



记者从广东深茂铁路有限责任公司了解到,随着路基、桥梁、隧道、轨道、四电、站房主体工程已基本完成,新建深茂铁路江门至茂名段接触网将于2018年3月28日送电开通,计划于4月1日进行联调联试


“深茂铁路经过多方努力将于28号通电,最高电压将达27.5Kv,为了保证安全,希望沿线群众不要跨越、攀爬铁路。”中铁电气化局深茂项目部安全总监朱文涛表示,深茂铁路将于4月1号开始联调联试,会有列车试跑,行人不要攀爬或者通过部分缺口进入轨道区间参观等,以防对铁路运行造成混乱,甚至对生命造成危害。



据了解,深茂铁路为电气化铁路,按计划将于2018年6月建成。目前,已进入静态验收阶段,自2018年3月28日起新会站末端至茂名站外接触网线(27.5 kv),电力贯通线(10kv)正式送电并投入使用。据了解,新会站末端至茂名站外,江门站(既有)至茂名站(包括双水镇站、台山站、开平南站、恩平站、阳东站、阳西站、电白站、马踏站)接触网工程所有设备全部带电,届时列车运行速度达200km/h 。据了解,当地市政府也会在铁路沿线村庄、生产生活区、人口密集处及交通要道等位置宣传张贴《关于深茂铁路电力、接触网开通送电的公告》。


3

江门站站台区已现雏形


建设中的深茂铁路江门站。


近日,记者来到江门站的施工场地看到,江门站内的深茂铁路主轨已经铺设完成,工人正在进行电气化工程的后期安装工作。记者在站场区域看到,设计站房的中间地下人行通道工程已经主体建设完成,出入口被封闭,通道上部的站台区域已经有部分站台完成了水泥结构铺设,相连接的地下人行通道也正在抓紧建设中。此外,部分区域还在进行站内轨道地基的土方平整填埋工作,整个江门站的站台区已现雏形。


据了解,江门站采用线上式+线侧式的综合站型,站房主体分为三层,分为地下层、地面层、高架层。其中地下层为出站层,局部设置夹层,布置设备及附属用房。地面层为站台层,主要功能为地面旅客的集散及商业用途,局部设置夹层,布置车站办公等附属用房。高架层为进站层,主要功能为旅客售票、旅客进站、旅客候车,局部设置夹层,布置为旅客服务的商业用房。

江门站。


此外,记者了解到,2月中旬江门站完成了正式招标,相关资料显示,江门站车站建筑是新建深圳至茂名铁路江门至茂名段的主要项目之一,车站建筑由深茂铁路车站和广佛江珠城际车站两部分组成,车站建筑包括了客运站房,并入站房内的各类生产用房,车站通信机房、暖通空调设备用房、车站变配电用房等)、站台有柱雨棚、12米宽的出站通道、站台面装修及铁路站房用地范围内的下沉集散广场、室外平台、绿化等。车站最高聚集人数4000人(其中广佛江珠及江恩城际最高聚集人数1500人),车站属大型铁路旅客站房



4


江门大道隧道已开挖250米


深茂铁路今年将投入运营,江门站的配套工程现如今进展如何?记者从江门站的施工现场看到,无数的大型机械正在进行施工,还见到两架大型挖槽机械在江门站设计的停车场区域,进行十多米深槽的挖掘工作。还有机械将数十吨的钢筋笼吊至深槽内。在江门大道工作区,地下连续墙已经建设完毕,大量的工人正在进行土方的挖掘和顶部支护横梁的建设。


“我们现在江门大道的维护结构已全部做完了,旁边是预留城市轨道部分,正在做地连墙维护结构施工,现在已经做30%左右了,第三部分是左右两边停车场,也在做支撑维护结构,进20%左右。”铁四院江门EPC项目部工程部部长李占生向记者介绍到,工地现在有400工人左右抓紧施工,8台悬挖机持续打桩中,机械布置密度大。


据了解,江门大道隧道长900多米,现在开挖了将近250米左右,两边同时挖,由浅到深。“下一步,主要是隧道深区的土方开挖,最深的地方有15米,然后就是地铁和两边停车场维护结构的施工,还有匝道桥桩基、桥墩还有横梁的施工。”中铁五局总工程师钟世华介绍,江门大道隧道计划在10月份左右挖通,预留轨道工程和两边停车场维护工程大概到6月份完工。


据了解,为了能够让配套工程进展顺利,施工方会对工人进行现场培训,还每天安排现场巡查,每周每月都有例行的检查和突击检查,从机械操作,高空作业那些危险性较大的项目都有专门的技术方案,努力把工程的风险尽量降到0。“我们加大了应急方面的投入,在很多地方粘贴了安全标语,还设置有巡查员,会对不安全因素根据国家规定或者我们公司内部的规定进行处罚、纠正。”钟世华介绍到。


“春节期间我们基本也在施工,年三十到初二休息,休息了三天以后工人就开始干活了,基本上按进度施工,但是工期压力还是很大的。”李占生表示,按市指挥部的要求,江门大道争取年底通车。



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台山站站前大道和广场正在施工


深茂铁路是台山人民对新宁铁路情结的美好延续,目前进展如何?据了解,深茂铁路台山段桥梁架梁、铺轨等工作已全面完成,正加紧开展台山站站房工程、深茂铁路台山站的站前大道和站前广场等配套设施等施工工作。届时,台山东往江门、广州、深圳、厦门,北可通及华东华中地区,西往阳江、茂名、湛江以及祖国大西南将更方便、更快捷,将对台山经济发展产生巨大的拉动作用。


据了解,台山段经过水步、台城、白沙3个镇(街),全长约33公里,是深茂铁路各路段中路程较长的一段。值得一提的是,新火车站位于台城南坑永隆村,即从台城东门城区陈宜禧路与东郊路路口往北,沿着陈宜禧路靠近北坑工业区工业大道路口。从台城前往火车站不过3公里,市民前往非常方便。台山火车站选用这一位置,既方便客运,也方便货运。火车站距离台山工业新城不过5公里左右,无疑将对工业新城内的企业提供便捷的物流支持。


台山站的站前大道和站前广场等配套设施建也在同步推进中。站前大道连接省道高铜线与深茂铁路台山站之间,按照公路设计标准分为四段,全长1.5公里,总用地面积115亩。站前广场占地约45亩,包括环境绿化、交通接驳设施、景观照明及监控等,建成后可提供小车停车位110个,摩托车停车位210个。配套项目预计于6月中旬完工,届时将解决铁路站场与外界道路的连接问题,发挥铁路的集疏能力,完善区域交通网络,促进台山地区经济发展。


2

开平站正在进行站房施工


3月22日,位于开平的深茂铁路施工人员日以继夜地抢工期,力争2018年6月底建成通车。当日,记者走进施工现场,了解到深茂铁路开平段建设进展情况:截至2018年2月中旬,深茂铁路开平站工程累计完成总工程量的60%,目前主要进行室内外装修工程;配套及道路工程累计完成总工程量的31%,目前主要进行路基土方和构造物施工。


深茂铁路开平站位于开平城区以南约5千米,包括站房、站场和房建三部分,开平站总面积达80918平方米。深茂铁路开平站配套及道路工程包含站前大道、广场东路、广场西路、广场南路及广场中路5条道路,总长2.393千米,配套广场面积61410平方米。项目于2017年11月23日开工,计划于2018年9月23日完工,工期为10个月,其中站前道路计划于2018年6月底建成通车、附属工程于9月完成。



3

恩平站主体工程已基本完成


3月20日,记者走访深茂铁路恩平站施工现场见到,随着铁路全线贯通,沿着轨道往来的工程车作业密度相对加大,记者见到,工程车一边发出响声,一边开往开平方向,而在轨道两旁的站台以及站场主体结构建设都已基本完成,此外路基、桥梁、隧道、轨道、四电工程也已基本就绪,剩余的站改工程也还在加紧推进。


恩平客运站为线侧平式站房,站房建筑面积为6000平方米,设2个站台5条轨道,旅客流线为下进下出。目前,客运站主体工程已基本完成,近期将开展装修工程施工。


此外,为加快推进站场广场配套设施建设,确保5月底前全面完成恩平客运站所有配套设施建设。鉴于时间紧迫,恩平市对站场广场等配套设施分两步建设实施:首先于5月底前建成简易站前广场、简易公交站场、简易社会停车场;其次,将编制配套包括站前广场、公交站场、社会停车场等工程永久性建筑的建设方案。


小编还要再次提醒:

深茂铁路接触网送电、列车试跑在即

市民千万不要跨越、攀爬铁路,

安全第一!


转自:相约新会

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