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【奥美格百科】电动汽车高压电缆与充电电缆的特点与差异

奥美格一一只为安全2018-10-10 17:30:37

电动汽车电缆概述

电动汽车电缆是指应用在电动汽车内部和外部的电线电缆总称,不包括与传统燃油车共通的低压信号和控制线缆。

     电动汽车电缆分类

一、车内高压电缆

功能:电动车内动力提供和传输。

二、车外充电电缆

功能:电网供电系统向汽车充电传输

    1.交流充电电缆

     2.直流充电电缆




高压电缆与充电电缆的特点与差异



一、执行标准不同

电动汽车高压电缆国际标准由ISO组织负责制定,目前行业内部主要执行行标和车企的企标,由车企主导的全性能试验作为最终的判定依据。

电动汽车充电线国际标准归IEC组织负责制定。目前有代表中国技术的GB标准、欧盟的EN标准、美洲的UL标准等。

二、敷设方式不同


电动汽车高压电缆属于固定敷设,布置在汽车内部,个别点静态弯曲半径很小;所以汽车高压电缆周围要采取必要的保护措施;

电动汽车充电电缆属于移动敷设,使用在汽车外部,动态弯曲半径小。充电电缆没有保护措施,要承受各种冲击和紫外线暴晒。

三、耐温和耐压等级不同

电动汽车高压电缆耐热越高越好,耐热越高,载流量越大,所以起步就是125℃,高的有180度(硅橡胶),200度(氟橡胶);耐电压等级可以达到1000V乃至更好的需求。

电动汽车充电电缆一般暴露在外部,不能太热,最高不要超过105℃,否则会造成烫伤。耐电压等级可以达到交流450/750V、直流1000V即可,配套民用的电网系统直接使用;


四、对EMC要求不同

电磁兼容(EMC)是对电子产品在电磁场方面干扰大小(EMI)和抗干扰能力(EMS)的综合评定,是产品质量最重要的指标之一。

电动汽车高压电缆为了不影响车内通信控制功能,对EMI要求很高,必须符合汽车的EMC标准,有明确的指标规定;

充电时车是停下的,电动汽车充电电缆不需要满足汽车的EMC标准,只需要满足相关环境的EMC标准,如加油站,住宅小区的有关标准,相对较低一点,只是在电缆内部负责通信的线芯之间进行电磁防护即可,没有针对线缆的具体指标要求。


五、物理化学性能要求不同

电动汽车高压电缆需要符合汽车的耐磨要求;充电电缆要符合移动电缆的抗碾压要求。

电动汽车高压电缆要耐受汽车上能接触的各种液体;充电电缆要耐受汽车外生活环境的各种液体。

同时电动汽车高压线和充电线都要有抗撕裂、抗拉、抗扭转。高低温环境下的机械性能要求。


六、颜色要求不同

国际上规定电动汽车高压电缆的颜色为橙色,作为高压警示颜色;对电动汽车充电电缆颜色没有要求习惯上有黑色和橙色两种,但是允许做成。各种个性化要求的颜色。


七、电缆芯数不同

电动汽车高压电缆为了便于敷设,通常以单芯为主;充电电缆通常是一根多芯综合电缆,既有高压主线,又有地线,还有低压信号线,甚至还有通信双绞线(CAN)最多可达到17芯。



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